दिल्ली और चेन्नई जैसे बड़े शहरों की तरह, जयपुर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (JMRC) ने मेट्रो के निर्माण के लिए पैसे जुटाने के लिए, प्राइवेट कंपनियों को ब्रांडिंग और ‘अर्ध-नामकरण’ (semi-naming) का अधिकार देने का फैसला किया है। इसके चलते, ऐसी कंपनियों के नाम को स्टेशन के नाम के आगे प्रिफिक्स के तौर पर जोड़ा जाएगा। जेएमआरसी ने पहले कॉरिडोर फेज I के स्टेशनों के अधिकार देने के लिए एक टेंडर जारी किया था।

पैसों की कमी के चलते लिया गया यह फैसला

जेएमआरसी के एक अधिकारी के अनुसार, “स्टेशन पर सेमी-नेमिंग और ब्रांडिंग अधिकारों की नीलामी से निगम को गैर-किराया राजस्व प्राप्त होगा। तीन स्टेशनों से, जेएमआरसी को प्रति माह 10 लाख रुपये की कमाई होने की संभावना है। नाम बदलने का अधिकार सात वर्षों के लिए प्रदान किया गया है, जिसे बाद में अनुबंध के अनुसार अगले तीन वर्षों के लिए बढ़ाया जा सकता है। नाम बदलने के लिए तीन स्टेशनों में मानसरोवर, सिंधी कैंप और रेलवे स्टेशन शामिल हैं और इसका नाम क्रमशः एक रियल एस्टेट कंपनी, एक कोचिंग संस्थान और एक स्थानीय समाचार पत्र के नाम पर रखा जाएगा।

नामकरण अधिकार देने के अतिरिक्त लाभ!

परियोजना को व्यवहार्य बनाने के लिए, जेएमआरसी गैर-किराया राजस्व बढ़ाने के लिए हर संभव प्रयास कर रहा है। जैसा कि जेएमआरसी महामारी के दौरान चरण आईबी कॉरिडोर के बाद भी अपेक्षित सवारियां हासिल करना जारी रखता है, एशियाई विकास बैंक (एडीबी) से लिए गए 969 करोड़ रुपये के ऋण को चुकाने की चुनौती बनी हुई है। कैश की तंगी से जयपुर मेट्रो के परिचालन घाटे का अधिकतम हिस्सा जयपुर मेट्रो के निवासियों द्वारा वहन किया जाता है, अन्य महानगरों के विपरीत, क्योंकि राज्य सरकार राजस्थान परिवहन अवसंरचना विकास कोष (RTIDF) के लिए धन जुटाने के लिए कई सेवाओं पर उपकर लगा रही है।

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